Die gesamte Auspuffanlage setzt sich aus einigen Bauteilen wie Rohren und Teilen zusammen. Unter anderem dem Abgaskrümmer, dem Hosenrohr, dem Katalysator, dem Endschalldämpfer und dem Endrohr. Der Endschalldämpfer ist dafür verantwortlich, Abgase des Motors kontrolliert an die Umwelt abzuleiten. Zudem ist der Endschalldämpfer dafür verantwortlich, den Lärmpegel des Autos zu minimieren und eine Lärmbelästigung zu vermeiden.
Liegt eine Beschädigung an einem der Auspuffteile vor, können folgenschwere Probleme am Auto auftreten. Nicht nur die Lautstärke während der Fahrt spielt eine Rolle, auch die Leistung lässt mit der Zeit nach. Spätestens dann solltest Du eine Werkstatt aufsuchen.
Die Kosten für den professionellen Austausch des Endschalldämpfers hängen vom Typ/Modell und Alter des Fahrzeugs sowie den Herstellern und Marken der Ersatzteile ab. Außerdem können weitere Materialkosten je nach Region, Hersteller und Werkstatt variieren. In der Regel liegen die Kosten für einen neuen Auspuff zwischen 30 und 100 Euro. Hinzu kommt der Arbeitslohn der Fachkräfte. Dieser liegt abhängig von Werkstatt und Region zwischen 50 und 170 Euro. Als Summe liegen die Kosten für einen Austausch zwischen 200 und 600 Euro.
Schon gewusst? Der Krümmer ist mitunter das teuerste Bauteil in der gesamten Abgasanlage. Das massive, gusseiserne Teil ist zwar kaum anfällig für Schäden, geht aber bei Beschädigung mächtig ans Geld.
Liegt ein Defekt in der Auspuffanlage oder dem Katalysator vor, helfen Dir unsere Fachwerkstätten schnell und kostengünstig weiter. Finde dafür kinderleicht einen Partner in Deiner Nähe und vereinbare direkt online einen Termin.
TIPP: Bei unseren Servicepartnern profitierst Du von transparenten Preisen und absoluter Kostensicherheit: Keine bösen Überraschungen auf der Endabrechnung.
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Und keine Sorge, die Profis unserer Service-Partner führen nur Leistungen durch, die für Dein Fahrzeug notwendig sind. Du zahlst also nur das, was für eine Gewährleistung der Verkehrssicherheit und Funktionalität Deines Fahrzeugs notwendig ist.
So stellst Du fest, ob Dein Auspuff defekt ist
Schwarzer Qualm, lautes Klappern oder Rost, wohin das Auge reicht? Diese und weitere Anzeichen weisen hauptsächlich auf einen verschlissenen Auspuff, auch Endschalldämpfer genannt, hin.
Bei den folgenden drei Anzeichen solltest Du schleunigst eine Werkstatt Deines Vertrauens aufsuchen:
Schwarzer Rauch: Qualmt es aus dem Endschalldämpfer, liegt in den meisten Fällen eine Beschädigung vor. Der Qualm muss nicht unbedingt schwarz sein. Auch bei weißem, blauem oder grauem Qualm solltest Du einen Termin in einer unserer Partnerwerkstätten vereinbaren und die Auspuffrohre untersuchen lassen.
Lärm: Ein Defekt am Auspuff kann dazu führen, dass das Fahrgeräusch des Autos laut wird. Vor allem bei der Beschleunigung treten laute Geräusche bis hin zur Lärmbelästigung auf. Der Klang Deines Pkw verändert sich merklich. Schone Deine und die Ohren Deiner Mitmenschen und vereinbare einen Termin in einer Werkstatt.
Minimale Leistung: Bemerkst Du eine reduzierte Leistung Deines Autos bei der Beschleunigung, kann unter anderem der Auspuff daran schuld sein. Lasse die Ursache unbedingt durch einen Fachmann abchecken.
Der Sportauspuff
Stehst Du auf laute Motorengeräusche und Lärm bei der Beschleunigung, hast Du bestimmt schon einmal über einen Sportauspuff nachgedacht. Aber Vorsicht! Nicht jeder Sportauspuff ist erlaubt.
Achte bei dem Kauf auf einen dB-Eater (auch dB-Killer genannt), um den Lärm einzudämmen. Nur mit einem Schalldämpfer ist Deine neue Abgasanlage erlaubt und wird nicht bei der nächsten AU bemängelt.
TIPP: Ein Sportauspuff bereitet manchen Autofahrern nicht nur akustische Freude, er kann auch zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch beitragen. Bessere Druckverhältnisse und saubere Luft in der Auspuffanlage lassen den Durchschnittsverbrauch sinken.
So lange darfst Du mit einem defekten Auspuff fahren
Vermutest Du einen Schaden am Auspuff, solltest Du schleunigst eine Werkstatt aufsuchen, denn: Die Weiterfahrt mit einem defekten Auspuff ist nicht gestattet! Die Komponenten Umweltschutz und Lärm spielen hierbei eine tragende Rolle.
Merke: Mit einem defekten Katalysator kannst Du zwar noch weiterfahren, darfst es aber nicht. Ein defekter Katalysator kann die Abgase am Pkw nicht mehr vorschriftsmäßig reinigen und muss umgehenden erneuert werden.
So oft solltest Du den Dieselpartikelfilter wechseln lassen
Rußpartikelfilter reduzieren die Rußpartikel aus den Abgasen, bevor diese in die Umwelt gelangen. Bis zu 90 % der Stoffe können mit den Bauteilen eingespart werden. Laut Herstellen muss der Filter nach 120.000 bis 180.000 gefahrenen Kilometern ausgetauscht werden.
Ob ein neuer Einsatz wirklich nötig ist, können Dir unsere Experten bei dem nächsten Besuch in der Werkstatt sagen. Auch über Preise, Kosten für den Einbau oder saisonale Angebote beraten Dich unsere Fachleute gerne.