Reifendruckkontrollsystem erklärt – die wichtigsten Infos

Wie funktioniert ein Reifendruckkontrollsystem?

Ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) überwacht kontinuierlich den Luftdruck in den Reifen eines Fahrzeugs. Mithilfe von Sensoren, die entweder direkt im Reifen oder im Fahrzeug verbaut sind, erfasst es Druckabweichungen. Bei signifikantem Druckverlust werden Fahrer*innen umgehend gewarnt, sodass rechtzeitig Maßnahmen ergriffen werden können.

Diese Art der Reifendruckkontrolle ist eine fortschrittliche Technologie, die dazu dient, den Reifendruck eben zu jeder Zeit zu überwachen. Dies ist aus zwei Hauptgründen wichtig: Einerseits für die Sicherheit und andererseits für die Effizienz. Ein unzureichender Reifendruck kann den Bremsweg verlängern, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und sogar zu einem Reifenplatzer führen. Das RDKS arbeitet mithilfe von Reifendrucksensoren. Abhängig von der Art des Reifendruckkontrollsystems – indirekt oder direkt – werden die Sensoren an unterschiedlichen Plätzen im Fahrzeug verbaut. Sie messen kontinuierlich den Druck und senden diese Daten an das Steuergerät des Autos. Wenn der Luftdruck in einem oder mehreren Sommer- oder Winterreifen einen voreingestellten Mindestwert unterschreitet, wird der Fahrer oder die Fahrerin durch eine Warnleuchte oder eine Meldung im Armaturenbrett informiert. So kann man rechtzeitig reagieren, den Reifen aufpumpen oder weiß, wann Reifen gewechselt werden sollten.

Wie wirken sich Reifen mit Kontrollsystem auf das Auto aus?

Ein Kontrollsystem für den Reifendruck hat signifikante Auswirkungen auf die Performance und Sicherheit Deines Fahrzeugs. Hier sind einige der wichtigsten Effekte:

• Optimierter Kraftstoffverbrauch: Der korrekte Luftdruck sorgt für einen geringeren Rollwiderstand. Wenn die Reifen des Autos den optimalen Druck haben, verbraucht das Fahrzeug weniger Kraftstoff. Das RDKS hilft dabei, diesen optimalen Zustand beizubehalten.

• Erhöhte Reifenlebensdauer: Reifen mit dem richtigen Druck nutzen sich gleichmäßiger ab. Ein kontinuierliches Monitoring durch das Reifendruckkontrollsystem gewährleistet, dass der Reifendruck immer im empfohlenen Bereich bleibt.

• Verbesserte Fahrsicherheit: Ein adäquater Reifendruck beeinflusst den Bremsweg, die Kurvenlage und das gesamte Fahrverhalten positiv. Durch ein frühzeitiges Erkennen von Druckverlusten können potenzielle Gefahrensituationen vermieden werden.

• Schutz von Fahrzeugkomponenten: Die permanente Reifendruckkontrolle schützt auch andere Komponenten des Fahrzeugs, wie z. B. die Felgen, vor möglichen Schäden durch überlastete oder unterlastete Reifen.

Ein gut funktionierendes Reifendruckkontrollsystem hat somit direkte und indirekte positive Auswirkungen auf das Fahrzeug und sorgt insgesamt für eine sicherere und wirtschaftlichere Fahrt. Bei einem Servicetermin oder Reifenwechsel kannst Du Dir unkompliziert zusätzliche Infos über diese Systeme einholen.

Welche Arten von Reifendruckkontrollsystemen gibt es?

Es gibt zwei Haupttypen von RDKS: das indirekte (passive) und das direkte (aktive) Reifendruckkontrollsystem. Während das indirekte Kontrollsystem über die Radgeschwindigkeitssensoren des ABS arbeitet, nutzt das direkte System physische Sensoren im Inneren der Reifen, um den Luftdruck zu messen. Beide Systeme haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, die bei der Auswahl berücksichtigt werden sollten.

Indirektes Reifendruckkontrollsystem 

Das indirekte oder auch passive Reifendruckkontrollsystem setzt nicht auf Sensoren im Inneren der Reifen zur direkten Messung des Drucks. Stattdessen nutzt es die bereits im Fahrzeug vorhandenen Radgeschwindigkeitssensoren des ABS. Die Arbeitsweise dieses Systems ist dabei clever und indirekt: Ein Reifen mit niedrigerem Luftdruck hat einen kleineren Rollumfang. Daher muss er sich schneller drehen, um die gleiche Strecke zurückzulegen wie ein Reifen mit korrektem Druck. Das Kontrollsystem erkennt Unterschiede in den Drehgeschwindigkeiten und interpretiert diese Abweichungen als potenziellen Druckverlust.

Direktes Reifendruckkontrollsystem 

Das aktive Reifendruckkontrollsystem verwendet physische Sensoren, die direkt im Inneren der Reifen platziert sind. Diese Reifendrucksensoren erfassen kontinuierlich den tatsächlichen Luftdruck in den Reifen und senden diese Daten in Echtzeit an ein zentrales Steuergerät im Fahrzeug. Das Ergebnis ist eine genaue und direkte Messung des Reifendrucks, was zu einer schnelleren und genaueren Benachrichtigung bei Druckverlusten führt. Zusätzlich zur Druckmessung sind viele Sensoren der direkten Reifendruckkontrolle in der Lage, die Temperatur im Inneren des Reifens zu messen. Dies kann besonders nützlich sein, um Fahrer*innen vor möglichen Reifenüberhitzungsproblemen zu warnen, die oft mit hohen Geschwindigkeiten oder übermäßiger Belastung in Verbindung stehen.

Vor- und Nachteile der verschiedenen Kontrollsysteme für Reifen

RDKS ist Pflicht bei neuen Autos

Seit einigen Jahren hat die Europäische Union beschlossen, dass ein Reifendruckkontrollsystem für alle neu zugelassenen Fahrzeuge zur Pflicht wird. Diese Regelung soll die Sicherheit auf den Straßen erhöhen, da ein korrekter Reifendruck entscheidend für die Fahrstabilität, den Bremsweg und den Kraftstoffverbrauch ist. Außerdem kann durch die Funktion des Reifendruckkontrollsystems ein vorzeitiger Reifenverschleiß vermieden werden. Die Einhaltung dieser Regelung wird nicht nur bei der Erstzulassung des Fahrzeugs, sondern auch bei den regelmäßigen technischen Überprüfungen kontrolliert. Es ist wichtig zu beachten, dass nicht nur PKWs von dieser Regelung betroffen sind, sondern auch Nutzfahrzeuge und Busse. Dies unterstreicht die Bedeutung, die der korrekte Reifendruck für die allgemeine Verkehrssicherheit hat.

Kann man RDKS nachrüsten?

Ja, man kann ein RDKS in älteren Fahrzeugen nachrüsten. Dafür stehen sowohl das indirekte als auch das direkte Reifendruckkontrollsystem zur Auswahl. Bei der Nachrüstung ist es wichtig, ein System zu wählen, das mit dem jeweiligen Fahrzeug kompatibel ist und die Montage sollte von Fachpersonal durchgeführt werden.

Es gibt verschiedene Nachrüstsets auf dem Markt, auf die Du zurückgreifen kannst. Bei der Wahl des richtigen Kontrollsystems solltest Du jedoch einige Faktoren beachten:

• Kompatibilität: Nicht jedes System ist für jedes Fahrzeug geeignet. Daher ist es wichtig, im Vorfeld zu überprüfen, welches System mit deinem Auto kompatibel ist.

• Installation: Auch wenn viele Kits mit Anleitungen geliefert werden, ist es ratsam, die Installation von Fachleuten durchführen zu lassen. So kannst Du sicherstellen, dass die Reifen mit Reifendruckkontrollsystem korrekt installiert werden und einwandfrei funktionieren.

• Kosten: Die Preise für Nachrüstsets können variieren. Hier gilt es, ein gutes Verhältnis zwischen Preis und Qualität zu finden. Günstigere Modelle könnten in Sachen Genauigkeit und Zuverlässigkeit Kompromisse eingehen.

Abschließend lässt sich sagen, dass die Nachrüstung eines RDKS eine sinnvolle Investition ist, besonders wenn man Wert auf Sicherheit und Fahrkomfort legt. Es lohnt sich, vor der Entscheidung verschiedene Angebote zu vergleichen und sich gegebenenfalls beraten zu lassen.

Reifendruckkontrollsystem erkennen

Ein Reifendruckkontrollsystem kann am einfachsten durch ein Warnsymbol im Armaturenbrett des Fahrzeugs erkannt werden, das aufleuchtet, wenn ein Druckverlust festgestellt wird. Bei direkten Kontrollsystemen sind oft auch spezielle Ventile an den Reifen sichtbar. Es empfiehlt sich, das Benutzerhandbuch des Fahrzeugs zu prüfen, um weitere Einzelheiten zu erfahren. 

Reifen mit Reifendruckkontrollsystem sind heute auf nahezu jedes neuere Fahrzeug aufgezogen. Um das System grundsätzlich zu erkennen, kannst Du je nach Modell dennoch unterschiedliche Techniken nutzen: 

• Warnsymbol im Armaturenbrett: Das auffälligste Zeichen für ein RDKS ist das Warnsymbol im Armaturenbrett. Dieses leuchtet auf, wenn das System einen Druckverlust in einem oder mehreren Reifen feststellt. Das Symbol ähnelt meist einem flachen Reifen oder einem Reifen mit einem Ausrufezeichen.

• Spezielle Ventile: Bei Fahrzeugen mit einem direkten RDKS können die Sensoren häufig an den speziellen Ventilen erkannt werden. Diese Ventile sind oft metallisch und unterscheiden sich von den herkömmlichen Gummi-Ventilen.

• Benutzerhandbuch: Wenn Du Dir nicht sicher bist, ob Dein Fahrzeug ein RDKS hat oder welches Kontrollsystem es verwendet, solltest Du das Benutzerhandbuch des Fahrzeugs checken. Hier findest du in der Regel detaillierte Informationen über das System und wie es funktioniert.

• Fachwerkstatt: Im Zweifelsfall kannst Du Dein Auto auch zu einer Fachwerkstatt bringen. Die Expert*innen dort können Dir genau sagen, ob Dein Fahrzeug über ein Reifendruckkontrollsystem verfügt und welches System es nutzt.

Reifenwechsel mit Reifendruckkontrollsystem

Beim Thema Reifenwechsel denkt man zunächst an eine alltägliche und unkomplizierte Arbeit am Fahrzeug. Doch wenn das Auto mit einem RDKS ausgestattet ist, stellt sich oft die Frage, ob es dabei Besonderheiten zu beachten gibt. Tatsächlich erfordert ein Reifenwechsel in Kombination mit einem Reifendruckkontrollsystem etwas mehr Aufmerksamkeit, aber keine Sorge – mit dem richtigen Wissen ist das kein Problem. Bei Fahrzeugen mit einem direkten RDKS sind die Sensoren am Reifenventil oder innerhalb des Reifens positioniert. Diese Sensoren sind besonders empfindlich und können bei unsachgemäßer Handhabung leicht beschädigt werden. Deshalb sollte man beim Abnehmen oder Auswuchten des Reifens mit großer Vorsicht vorgehen. Es ist auch ratsam, den Sensor regelmäßig auf seinen Zustand und die Batterieleistung zu überprüfen. Ein schwacher oder defekter Sensor könnte unzuverlässige Messungen liefern, was die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Bei einigen Fahrzeugmodellen kann es zudem notwendig sein, das RDKS nach einem Reifenwechsel neu zu initialisieren. Um genau zu wissen, wie das bei Deinem Auto funktioniert, empfiehlt es sich, einen Blick in das Benutzerhandbuch zu werfen oder Fachleute zu Rate zu ziehen. Neben diesen Überlegungen sollte auch die Kompatibilität von Reifen und Kontrollsystem nicht außer Acht gelassen werden. Nicht jeder Reifen eignet sich für jede Reifendruckkontrolle. Um auf Nummer sicher zu gehen, ist es immer eine gute Idee, auf Expert*innen zu vertrauen. Die Fachleute des HUK Autoservice bieten umfassende Beratung rund um das Thema und stehen Dir mit Rat und Tat zur Seite.